Wyślij wiadomość
Dom
Produkty
O nas
Wycieczka po fabryce
Kontrola jakości
Skontaktuj się z nami
Poprosić o wycenę
Aktualności
guangqing(anhui)gas technologies co.,ltd.
Dom ProduktyCzęści układu paliwowego

Części układu paliwowego Impco Cobra z czarnym kodem

Chiny guangqing(anhui)gas technologies co.,ltd. Certyfikaty
Chiny guangqing(anhui)gas technologies co.,ltd. Certyfikaty
Im Online Czat teraz

Części układu paliwowego Impco Cobra z czarnym kodem

Black Coded Diapragm Impco Cobra Repair Fuel System Parts
Black Coded Diapragm Impco Cobra Repair Fuel System Parts

Duży Obraz :  Części układu paliwowego Impco Cobra z czarnym kodem

Szczegóły Produktu:
Miejsce pochodzenia: USA
Nazwa handlowa: IMPCO
Numer modelu: RK-COBRA
Zapłata:
Minimalne zamówienie: 24
Cena: Depending on quantity
Szczegóły pakowania: Karton
Czas dostawy: 8 tygodni
Zasady płatności: T / T
Możliwość Supply: 1200 sztuk na 8 tygodni
Szczegółowy opis produktu
Nazwa produktu: Zestaw naprawczy Numer części: RK-J
break: IMPCO Membrana: Hydrin (czarny)
High Light:

RK COBRA Impco Cobra zestaw naprawczy

,

kodowana membrana Impco Cobra zestaw naprawczy

,

naprawa części układu paliwowego Cobra

IMPCO RK-J, zestaw naprawczy regulatora model J, membrana kodowana na czarno
 
Instrukcje zestawu naprawczego IMPCO PPI-3 dostarczą technikowi informacji potrzebnych do pomyślnej naprawy konwertera regulatora Model J.Przed przystąpieniem do naprawy serwisowej zawsze sprawdzaj główne odlewy pod kątem uszkodzeń, korozji lub pęknięć.Upewnij się, że numer części zestawu naprawczego, którego używasz, jest prawidłowy dla serwisowanego regulatora. Membrana jest CZARNA - materiał membrany Hydrin jest materiałem standardowym i dobrze nadaje się do większości typowych zastosowań
 
 
Części układu paliwowego Impco Cobra z czarnym kodem 0
 
INSTRUKCJE ODBUDOWY
Części układu paliwowego Impco Cobra z czarnym kodem 1
1. W normalnych warunkach, instalacja kompletnego zestawu naprawczego Model J powinna być konieczna tylko w przypadku kapitalnego remontu silnika lub gdy konwerter był nieczynny przez dłuższy okres czasu.Każdy zestaw zawiera niezbędne uszczelki, membrany, uszczelnienia i kilka zapasowych śrub.
Części układu paliwowego Impco Cobra z czarnym kodem 2
 
2. Wykręć 6 śrub (2) z zespołu pokrywy pomocniczej (3).
UWAGA: Zidentyfikuj typ i położenie wykręconych śrub (np. Torx), aby mieć pewność, że wkręty tego samego typu i rozmiaru zostaną zwrócone we właściwe miejsca podczas ponownego montażu.
Części układu paliwowego Impco Cobra z czarnym kodem 3
3. Poluzować dodatkową pokrywę (3), uderzając wokół obwodu plastikowym uchwytem śrubokręta.
 
Części układu paliwowego Impco Cobra z czarnym kodem 4
4. Zdjąć dodatkową pokrywę (3) i wtórną membranę (4) jako całość.Zwróć uwagę, że dźwignia dodatkowa (6) przechodzi przez szczelinę metalowego zaczepu w membranie dodatkowej.Przesuń pokrywę i membranę w kierunku wlotu gazu, aby uwolnić dźwignię ze szczelinowego zaczepu membrany.Uważaj, aby nie zgiąć dźwigni.
Części układu paliwowego Impco Cobra z czarnym kodem 5
5. Wykręć śrubę (5) mocującą sworzeń podparcia dźwigni dodatkowej.
 
Części układu paliwowego Impco Cobra z czarnym kodem 6
6. Wyjmij dodatkową dźwignię (6) i sworzeń podparcia (7).Odłóż sworzeń podparcia do ponownego montażu.Zdejmij dodatkową sprężynę (9).
Części układu paliwowego Impco Cobra z czarnym kodem 7
7. Odwróć konwerter.Odkręć siedem śrub (20) i zdejmij główną pokrywę (19).
 
Części układu paliwowego Impco Cobra z czarnym kodem 8
8. Wyjąć membranę główną (18).
Części układu paliwowego Impco Cobra z czarnym kodem 9
9. Wyjąć główny trzpień zaworu (17) i sprężynę (16).
 
Części układu paliwowego Impco Cobra z czarnym kodem 10
10. Zdjąć płytkę (14) i uszczelkę (13).
Części układu paliwowego Impco Cobra z czarnym kodem 11
11. Zdjąć uszczelkę (13) z płytki (14).W razie potrzeby wyczyść płytkę, aby zapewnić dobre uszczelnienie za pomocą nowej gumy.
Części układu paliwowego Impco Cobra z czarnym kodem 12
12. Wymontować gniazdo główne (12).Wyczyść osłony (3, 14 i 19), korpus (10) i wszystkie inne części metalowe, jeśli to konieczne, za pomocą rozpuszczalnika bezpieczeństwa w razie potrzeby i pozostaw do wyschnięcia przed ponownym montażem.Nie używaj ostrych rozpuszczalników, takich jak środki do czyszczenia hamulców lub gaźnika, na żadnym z niemetalowych elementów, ponieważ mogą one uszkodzić materiał.
Części układu paliwowego Impco Cobra z czarnym kodem 13
13. Zamontuj nowe siedzenie główne (12).
 
Części układu paliwowego Impco Cobra z czarnym kodem 14
14. Założyć nową uszczelkę płyty (13) na płytkę (14).Pierwotny otwór ciśnieniowy w uszczelce musi pokrywać się z otworem w pokrywie korpusu, jak pokazano na zdjęciu po lewej stronie.
Części układu paliwowego Impco Cobra z czarnym kodem 15
15. Umieść płytkę (14) i uszczelkę (13) na korpusie (10) i wyrównaj otwory na śruby.
Części układu paliwowego Impco Cobra z czarnym kodem 16
16. Wprowadzić nowy główny trzpień zaworu (17) przez sprężynę (16) i włożyć do płytki (14) tak, aby koniec sprężyny o większej średnicy opierał się o płytkę.
Części układu paliwowego Impco Cobra z czarnym kodem 17
17. Ustawić membranę główną (18) na miejscu na płycie (14).Dopasuj otwory na śruby do płytki.
 
Części układu paliwowego Impco Cobra z czarnym kodem 18
18. Ostrożnie umieść pokrywę główną (19) na membranie (18).Ręcznie wkręcić śruby (20) przez pokrywę i płytkę (14) do korpusu przetwornika (10).
 
Części układu paliwowego Impco Cobra z czarnym kodem 19
19. Dokręcić śruby (20) momentem 37-43 in-lb.(4,2-4,9 N • m) na krzyż.
 
Części układu paliwowego Impco Cobra z czarnym kodem 20
20. Zmontować nowe gniazdo dodatkowe (8) i nową dźwignię pomocniczą (6), wkładając końcówkę ustalającą siedziska do końcowego otworu dźwigni, jak pokazano na rysunku.Upewnij się, że nowe siedzenie prawidłowo zatrzasnęło się na swoim miejscu.
 
Części układu paliwowego Impco Cobra z czarnym kodem 21
21. Umieścić sprężynę wtórną (9) na miejscu na korpusie (10).Umieść zespół dźwigni dodatkowej (6 i 8) na miejscu nad sprężyną (9).
Części układu paliwowego Impco Cobra z czarnym kodem 22
22. Przytrzymaj zespół dźwigni (6 i 8) z trzpieniem podparcia (7) na miejscu w rowku ustalającym i zamocuj za pomocą śruby ustalającej (5).
Części układu paliwowego Impco Cobra z czarnym kodem 23
23. Dokręcić śrubę (5) momentem 29-35 in.lbs.(3,3-4,0 N • m).
 
Części układu paliwowego Impco Cobra z czarnym kodem 24
24. Koniec dźwigni dodatkowej (6) powinien znajdować się 1/32 "poniżej poziomu odlewu korpusu (10). Do pomiaru użyj prostej krawędzi. Wyjmij i delikatnie wygnij dźwignię, jeśli to konieczne, aby uzyskać prawidłową wysokość .
 
UWAGA: Zginanie dźwigni podczas montażu może spowodować uszkodzenie siedzenia (8).Wyjmij dźwignię z korpusu, zegnij, zainstaluj ponownie, a następnie ponownie sprawdź wysokość.
Części układu paliwowego Impco Cobra z czarnym kodem 25
25. Wyrównać membranę dodatkową (4) z dźwignią dodatkową (6), jak pokazano.Po zamontowaniu koniec dźwigni musi wystawać przez szczelinę na klapkę na dole nowej membrany (4).Szczelina, w której jest wybijane ogniwo, powinna znajdować się w kierunku wlotu gazu.
 
Części układu paliwowego Impco Cobra z czarnym kodem 26
26. Zainstalować dodatkową pokrywę (3) za pomocą sześciu śrub (2).
 
Części układu paliwowego Impco Cobra z czarnym kodem 27
27. Dokręcić śruby (2) na krzyż momentem 29-35 in-lb.(3,3-4,0 N • m), aby zakończyć instalację elementów zestawu naprawczego.
 
Części układu paliwowego Impco Cobra z czarnym kodem 28
28. Podłączyć wąż ciśnieniowy powietrza 100 psi do złączki regulatora „IN-LET”.
Części układu paliwowego Impco Cobra z czarnym kodem 29
29. W przypadku modeli z przyciskiem startera: Wcisnąć kilkakrotnie przycisk startera.Przepływ powietrza powinien być wykrywany po wciśnięciu podkładu.
UWAGA: Nie wszystkie modele zawierają przycisk startera.Pomiń ten krok w przypadku modeli bez przycisku podkładu.
 
Części układu paliwowego Impco Cobra z czarnym kodem 30
30. Sprawdzić pokrywę główną pod kątem wycieków, używając roztworu środka do wykrywania wycieków.
 
Części układu paliwowego Impco Cobra z czarnym kodem 31
31. Upewnić się, że jedno z wtórnych wyjść regulatora jest zaślepione.Narysuj bańkę roztworu przecieku na drugim wylocie reduktora.Pęcherzyk powinien wytrzymać kilka sekund, gdy regulator jest pod ciśnieniem.W przypadku stwierdzenia wycieków regulator należy wymienić.Jeśli nie zostaną znalezione żadne wycieki, regulator można ponownie zainstalować i przywrócić do użytku.
Części układu paliwowego Impco Cobra z czarnym kodem 32
 

Szczegóły kontaktu
guangqing(anhui)gas technologies co.,ltd.

Osoba kontaktowa: Mrs. Carrie Liu

Tel: +86 13855195806

Faks: 86-551-63664756

Wyślij zapytanie bezpośrednio do nas (0 / 3000)